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Gerade bin ich auf den Taxiring Frankfurt gestoßen, wo sich Unternehmer und Fahrer zu einer Interessens Gemeinschaft zusammengeschlossen haben.Ich muß allerdings deren Website erst einmal genau studieren, bevor ich etwas Genaueres dazu sage.http://www.taxiring-frankfurt.de/http://www.taxiring-frankfurt.de/leitkommentar.html Auf dem Weg zur Demokratur*Was tun, wenn die demokratisch legitimierten Institutionen wie Magistrat (Ordnungsamt), Landesregierung, Wirtschaftsministerium, Datenschutzbeauftr…

Dieser Beitrag muß etwa von 2009 sein, wenn man den Artikel liest.Leider gibt es nirgends genaue Datumsangaben.Aber ich werde mal versuchen, mich morgen mit denen in Verbindung zu setzen!http://www.taxiring-frankfurt.de/schuldigen.htmlDie Schuldigen sind gefundenMan hat herausgefunden, wer für den Umsatzrückgang und die schlechte Geschäftslage im Taxigewerbe verantwortlich ist.Am 11. 9. 2001 stürzten nach einem Attentat die Türme des World Trade Center zusammen, und damit nicht nur diese. In der…

Dazu noch interessant:http://main-hauptbahnhof.de/

Gerade eben hatte ich ein sehr langes Telefongespräch mit Peter Vlach, dem Leiter des Taxirings in Frankfurt.Wir haben über alles mögliche gesprochen, wobei wir festgestellt haben, daß wir sehr viele gemeinsame Interessen haben.Peter Vlach steht auch mit Peter Kristan (Ex-TVD-Chef) aus Stuttgart in Verbindung und unterstützt den neuen Berliner Verband BTB.Es könnten sich hier diverse Möglichkeiten der Zusammenarbeit ergeben.Wir sind übereingekommen, in Kontakt zu bleiben und Erfahrungen auszutau…

Inzwischen entwickelt sich ein reger Telefonverkehr und Austausch von Dokumenten. Da wird sich sicherlich was anbahnen an guter und gewinnbringender Zusammenarbeit!Die sind jedenfalls ziemlich aktiv, wie ich feststellen durfte!Mein Dank geht an die Kollegen in Frankfurt!

Da muß man schon auch mal ein paar wirkliche kritische Themen anpacken, dann wird das auch was mit einem Forum!Besser wäre es allerdings, wenn diese Leute lieber hier mitschreiben würden!Eine Frankfurt-Ecke kann ich jederzeit einrichten.Dann haben die schon ein etabliertes Forum.

Wer zahlt denn dann die DIFFERENZ?Im normalen ÖPNV tut das der Steuerzahler, aber bei Taxis?

Also, das war aber in Hamburg auch nicht anders!Als es noch jedes Jahr einen Taxiball gab (früher vom LPVG organisiert) hat Mercedes auch jedes Mal einen Daimler dort hingestellt!Und zu Christs Zeiten hatten die beim LHT sogar ein eigenes Büro auf dem Flur!?

Ich verstehen nur nicht so ganz, wie sich das mit den Regeln innerhalb eines Pflichtfahrgebietes vereinbaren lassen soll?Schließlich sind INNERHALB eines solchen keine Fahrten Ohne Uhr erlaubt!PS vom Admin: Ich ändere mal den Thread-Namen, weil diese Diskussion hier nichts mit dem Themen-Namen zu tun hat!

Ich bin schon ein ganz klein wenig über die mangelnde Bereitschaft der Fankfurter Kollegen enttäuscht. Von einigen wenigen löblichen Ausnahmen abgesehen, zeigen die nur wenig Kampfbereitschaft für ihre eigene Sache und lassen uns hier in Hamburg für sie in die Arena steigen.Um erfolgreich zu kämpfen, muß man schon mal den eigenen Schweinehund überwinden und ÖFFENTLICH Farbe bekennen!Die Jungs von Taxmobil lachen schon über die geringe schreiberische Beteiligung aus F!Also geht in euch, Leute, un…

Nun unterschätze mal nicht die Frankfurter Kollegen, pipo.Es gibt dort REICHLICH, die Taxmobil nicht wollen.Was das Problem dort ist, und das gilt auch für andere Gegenden, wie zB Hamburg, daß die ALLERMEISTEN eine unglaubliche Angst haben, man könne herausbekommen, wer sie sind, was gravierende Nachteile nachsichziehen könnte, da zB die Taxivereinigung dort so etwas wie eine Monopolstellung hat und alle wichtigen Teile des Gewerbes kontrolliert, wie zB den Flughafen!Zivilcourage ist nun mal lei…

Aus der Rundschau:http://www.fr-online.de/frankf…gen,1472798,21289774.htmlFrankfurtFrankfurter Rundschau » Frankfurt/Rhein-Main » Frankfurt27. Dezember 2012Taxi Frankfurt Wenn Taxifahrer zuschlagen Von Jürgen AhäuserTaxis am Terminal 1. Foto: Sascha RhekerDas Taxigeschäft kann ein raues Gewerbe sein. Am Frankfurter Flughafen schlagen sich sogar Taxifahrer mit Servicepersonal. Die einen gehören nicht zur Frankfurter Chauffeursvereinigung, die anderen sollen genau diese "Illegalen" identifizieren.…

Ich weiß, aber es sollte noch mal hierhin, da es hierher gehört!Oder besser: AUCH gehört!

Hier gibt es das wohl neueste Taxi Journal vom Winter 2012/2013http://www.journal-frankfurt.d…Flatrate-Tarif-17461.html

Also, ich muß schon feststellen, daß der Sumpf in Frankfurt mir fast noch tiefer erscheint, als der in Hamburg!?Je mehr man da reingräbt, umso üblere Sachen kommen zutage!Allerdings war München unter Meißner ja auch nicht übel!Ich frage mich, ob da überall in diesen Zentralen TATSÄCHLICH Konsequenzen gezogen und diese Sachen gründlich aufgearbeitet wurden?Aber dieses Forum bleibt dran, wenn wir erst einmal Blut gerochen haben!Schließlich waren da in Sachen Taxmobil und der Vereinigung ja auch ei…

Ist DAS hier der besagte Kasper?http://web2.cylex.de/firma-home/horst-kasper-9533003.htmlÜbrigens sollen damals alle seine Konzessionen NICHT eingezogen worden, sondern an einen anderen Großbetrieb weiterberkauft worden sein?Darf man da fragen, wer die Kohle aus diesem Verkauf bekommen hat?

http://www.faz.net/aktuell/rhe…ie-buchmesse-1131931.htmlFrankfurt Taxibranche hofft auf die Buchmesse03.10.2003 Ja, sagt der Taxifahrer, einer von 5000 in Frankfurt, der gerade an einem Buch über Väter arbeitet, weil er selbst alleinerziehender Vater ist und findet, diese ganzen Erfahrungen gehörten einmal aufgeschrieben.Ja, sagt der Taxifahrer, einer von 5000 in Frankfurt, der gerade an einem Buch über Väter arbeitet, weil er selbst alleinerziehender Vater ist und findet, diese ganzen Erfahrung…

Und das hier.Zwar von 2008, aber immer noch brandaktuell!http://www.faz.net/aktuell/rhe…der-grauzone-1512932.htmlTaxiunternehmen Taxifahrten in der Grauzone 25.01.2008 • Steigende Spritpreise und Versicherungsprämien bekommen Taxiunternehmer stärker zu spüren als andere. Gleichzeitig verschärfen illegale Praktiken den Wettbewerb um den Fahrgast. Von Jochen Remmert Die Frankfurter Taxifahrer hoffen auf den Frühsommer. Das hat nichts mit dem Wetter zu tun, sondern mit einer Entscheidung der Stadt …

http://m.fnp.de/lokales/frankf…den-Januar;art675,1153251Zitat:Viele andere Unternehmer, mit denen diese Zeitung gesprochen hat, halten sich bedeckt oder sind sich noch gar nicht darüber klar, was ab 1. Januar auf sie zukommt. Sie hoffen, sich weiter so durchlavieren zu können, oder werden Kündigungen, falls erforderlich, erst im Frühjahr aussprechen.

Eben ging von mir folgende E-Mail an die Frankfurter Beteiligten raus:Mafiöse Strukturen im Frankfurter Taxigewerbe !? 19.01.2015 um 15:31 Uhr Von: Jörn Napp An: Deutschlandradio, Der Stern, Frankfurter Rundschau, Frankfurter Rundschau Region, Frankfurter Rundschau Wirtschaft, Kanzlei Wüstenberg, Regierungspräsidium Frankfurt, Rhein-Main-Zeitung, TraffiQ Frankfurt, Verkehrsdezernat Frankfurt, Frankfurter Allgemeine Sehr geehrte Dame,sehr geehrter Herr. Ich bin Betreiber des zweitgrößten deutsche…