War Herman Göring der ERSTE LUFTTAXI-Flieger?

Joern (†) · 15. Juli 2018

Hättet ihr das gewußt?
Wahrscheinlich eher wohl nicht.
Ich auch nicht!

Hermann Göring, späterer Reichsmarschall unter Hitler und hoch dekorierter Jagdflieger im 1. WK (22 Luftsiege wurden mit einem Pour-le-Merite' geehrt) war nach dem Krieg arbeitslos.

Er ging, aus welchen Gründen auch immer nach Schweden, wo er FOKKER-Flugzeuge verkaufte.
Eine Marke, die er als Jagdflieger mehr als gut kannte.
Außerdem vertrieb er schwedische Fallschirme.

Dort trat er als Kunstflieger, Fluglinienpilot und als LUFTTAXIFLIEGER auf.
Er soll sein eigenes 'Taxi' besessen haben.

Und er war der ERSTE LUFTTAXIKUTSCHER, von dem ich je gehört habe!

https://www.designmodproject.d…marschall-hermann-goering

Reichsmarschall Hermann Göring

Weimarer Republik

Hauptmann a. D. (außer Dienst) Göring fand in den ersten Nachkriegsjahren ein mehr als bescheidenes Auskommen als Zivilflieger in Skandinavien, führte Fokker-Flugzeuge in Dänemark vor, kutschierte Lufttaxis für Badegäste und betätigte sich im Flugdienst bei der Svenska Lufttrafik in Stockholm. Während dieser Zeit lernte er auch seine erste Frau Carin kennen, die aus einer der ältesten und angesehensten Adelsfamilien Schwedens stammte und viele gesellschaftliche und familiäre Kontakte mit in die Ehe brachte.

Und aus Wikipedia:
https://de.wikipedia.org/wiki/Carin_G%C3%B6ring

Im Februar 1920 hielt Carin von Kantzow sich bei ihrer Schwester Mary von Rosen auf Schloss Rockelstad. Dort traf sie Hermann Göring, einen hochdekorierten Jagdflieger des Ersten Weltkrieges, der zu dieser Zeit bei der Svenska Lufttrafik Chefpilot war und dazu ein Lufttaxi betrieb, mit dem er Carins Schwager Eric von Rosen im Februar 1920 nach Schloss Rockelstad geflogen hatte.

TaxiBabsi · 22. September 2018

https://mobil.mz-web.de/dessau…taxi-unternehmen-31321770

Erstes deutsches Taxiunternehmen vor 125 Jahren.

Wusste ich auch nicht, und Lutzmann ist verarmt gestorben.

Zitat

Vor 125 Jahren in Dessau Friedrich Lutzmann gründet erstes deutsches Taxi-Unternehmen

DESSAU
Im April 1893 erlebt Friedrich Lutzmann, dass Fortbewegung auch ohne Pferd möglich ist. Der Kunst-Schlossermeister sieht den ersten Motorwagen, einen Benz Viktoria, der von Carl Benz entwickelt wurde.

Lutzmann gründet im September 1893 in Dessau das Unternehmen "Motorwagen-Fahrverkehr"
Noch am selben Abend soll er beschlossen haben, eigene Autos zu bauen. Um Erfahrungen zu sammeln, gründet er am 17. September 1893 das Unternehmen „Motorwagen-Fahr-Verkehr“. Fast genau vor 125 Jahren beginnt also in Dessau mit dem ersten Taxiunternehmen Deutschlands die Geschichte des modernen Taxibetriebes.

„Manchmal hat er mehr unterm Wagen gelegen als auf dem Wagen gesessen“, erzählte 2013 der Enkelsohn Manfred Riedel in einer WDR-Dokumentation über das Leben seines Großvaters. Das erste gewerbliche Taxi - ein viersitziger Benz Victoria - rollte damals zwischen Dessau-Oranienbaum und Wörlitz, rund 15 Kilometer, und auch nach Aken.

Die Fahrzeit betrug im Idealfall etwa eine Stunde. Einen Taxameter gab es nicht. „Und manch einer hat gesagt: Lass mich doch auch einmal mitfahren. Und mein Großvater: Na gut, wie viel gibst du mir dafür? Es gab keinen vorgeschriebenen Preis“, so Riedel.

Lutzmann baute in der "Anhaltischen Motorwagenfabrik" die "Dessauer Pfeile"
Lutzmann, 1859 in Nienburg an der Saale geboren, hat lange Zeit in Dessau gelebt und gewirkt. Er war zunächst herzoglicher Schlossermeister und reparierte Kutschen, baute dann in der „Anhaltischen Motorwagenfabrik“ die „Dessauer Pfeile“. 1894 hatte er sein erstes Auto auf dem Markt und entwickelte Patente zur Verbesserung der Technik. Die Idee, Pferdedroschken zu motorisieren, führte zu einem ganz neuen Wirtschaftszweig - und zum Untergang der Droschkenkultur. 1913 wurde zum Beispiel die Bonner Taxigenossenschaft gegründet - von zehn Pferdedroschkenbesitzern, die auf Motortaxen umstellten. Natürlich gab es eine tiefe Abneigung zwischen Besitzern von Pferdedroschken und jenen der Motordroschken.

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Joern (†) · 23. September 2018

Toller Beitrag!
Danke.

Davon wußte ich bisher noch gar nichts.

Es gab eben schon immer Leute, die ihrer Zeit eindeutig voraus waren und wußten, wie es laufen würde, auch wenn sie selber nicht davon profitieren konnten.