Taxiphilosophie aus München:
ZitatZu kurze Strecken gibt es nicht, es gibt nur zu lange Wartezeiten.
TAXI-NACHRICHTEN aus BAYERN
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Da scheint die Münchner SPD ja sehr zufrieden zu sein, mit ihren Taxlern.
Bei Free Now soll der Betriebs- und Finanzierungsablauf kontrolliert werden, wie auch die Fahrer nicht mehr für angerichtete Schäden haften müssen ...
Da hat wohl jemand bei 'nem Taxifahrer-Stammtisch mitgeschrieben, diese Forderungen wurden noch nie gestellt.
Alles wichtige Aufgaben ... auf einmal.
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Vielleicht wird man sich daran erinnern. Vielleicht erinnert sich in diesem Moment jemand daran.
Wenn alles kaputt ist oder irreparablen Schaden erlitten hat, denkt man daran. Menschen, und dazu gehören AUCH die lieben Genossen, drehen Sachverhalte so hin, wie sie gebraucht werden. HFT-Unternehmer samt Vorstand sind Meister darin.
Warum vernünftig mit den Fahrern umgehen? Wen kümmert das? Das Geschäft brummt doch!
Irgendwann bricht alles zusammen, dann erinnert man sich. Aber die Verantwortlichen für Missstände werden dann nicht mehr belangt.
Bei allen Diktaturen werden die Übeltäter nie bestraft (Putin, Erdogan, Assad u. v. m.).
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So eine Entwicklung dauert lange. Kein Taxler würde je zu Clevershuttle wechseln. Auch Taxler haben eine intrinsische Motivation auf ein halbwegs planbares Arbeitsverhältnis. Und das ist bei HFT größtenteils noch auffindbar.
Auch glaube ich, dass ein Taxler nicht zu Moia wechseln würde. Allein das Riesenfahrzeug im Innenstadtbereich zu führen schreckt ab.
Was der Bauer nicht kennt, das frisst er nicht
Sicher, Fahrer (mit Erfahrung) sind gesucht. Aber wer seine Ortskundeprüfung gemacht hat, landet nach der Musterung meist beim Hansa. Und somit wird er Teil des Systems.
Schau sie Dir doch an, die Hansa-Schreiber im DAS...
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woher weißt Du, dass viele Taxler zu Moia gewechselt sind? Quelle?
Ob ein Moia-Fahrzeug stressfreier als 'ne Taxe zu fahren ist, hängt von subjektiven Vorlieben ab.
Kannst Du Dir die ganze Ex-Kollegen als Moia-Fahrer vorstellen?
Das hat auch etwas mit "Berufsehre" zu tun. Keiner der wenigen alten Fettsäcke vom Hansa würde ein Moia fahren wollen. Stell Dir nur mal den dicken Eddy (aus der Stadtführerschulung) im Moia vor
Da käme kein Fahrgast mehr durch die Seitentür.
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Ich kenne inzwischen schon zwei, die umsatteln wollen.
Dazu noch eine Mitarbeiterin meines Autovermieters, die dort am PC arbeiten wird.
Und WO, bitte, gibt es im Gewerbe noch so etwas wie Berufsehre?
Die gibt es seit mindestens 10 Jahren nicht mehr.
Die hatten wir mal zu Zeiten der Gründung des Hansa, als Taxifahrer in der Bevölkerung als PROFIS beleumundet waren.
Lang lang ist's her.
Und wie gesagt: So ein Teil zu fahren, macht sicherlich Spaß.Ich habe viele Jahre GRT gefahren und fand das immer erheblich besser als mit den kleinen Wagen.
Außer der tatsache, daß man schon immer, vor allem nachts, von den Kollegen angefeindet wurde, weil man denen angeblich Touren klaute, weil ja 8 mitfahren konnten.
Daß die meisten dieser Fahrten sonst nicht stattgefunden hätten, war schwer in deren Schädel zu bekommen.
Übrigens die sehr frühe Form von Car Sharing, wo sich 8 Taypen die Taxe auch bis Poppenbüttel teilten.
Allerdings auf Kosten des ÖPNVs, mit dem sie sonst gefahren wären, aber sicher nicht der kleinen Taxis.
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Eine Heavy-Metal-Truppe nach Wacken.
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Ich kenne einen, der umsattelt. Jedoch wird der demnächst Busfahrer beim HVV. Ich beneide ihn nicht.
Und so einen Truppentransporter möchte ich nicht fahren. Das Großraumwagengeschäft beim Hansa ist ohnehin total vernachlässigt.
Und Berufsehre gibt es hier und da auch noch. Aber nicht unbedingt beim Hansa, da geht's um Umsatz bringen.
